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1、過載
一是隨著人們生活的提高，用電量普遍迅速增加，原來的配電變壓器容量小，小馬拉大車，不能滿足用戶的需要，造成變壓器過負(fù)載運行。二是由于季節(jié)性和特殊天氣等原因造成用電高峰，使配電變壓器過載運行。由于變壓器長期過載運行，造成變壓器內(nèi)部各部件、線圈、油絕緣老化而使變壓器的負(fù)荷大部分隨季節(jié)性和時間性分配，特別是在農(nóng)村農(nóng)忙季節(jié)配電變壓器將在過負(fù)荷或滿負(fù)荷下使用，在夜晚又是輕負(fù)荷使用，負(fù)荷曲線差值很大，運行溫度z高達(dá)80℃以上，而z低溫度在10℃。而且農(nóng)村變壓器的檢修情況來看，每臺變壓器底部水分平均達(dá)100g以上，這些水分都是通過變壓器油熱脹冷縮的呼吸空氣從油中沉淀下來的。二是變壓器內(nèi)部缺油使油面降低造成絕緣油與空氣接觸面增大，加速了空氣中水分進(jìn)入油面，降低了變壓器內(nèi)部絕緣強度，當(dāng)絕緣降低到一定值時變壓器內(nèi)部就發(fā)生了擊穿短路故障。
2、對配電變壓器違規(guī)加油
某電工對正在運行的配電變壓器加油，時隔1h后，該變壓器高壓跌落開關(guān)保險熔絲熔斷兩相，并有輕微噴油，經(jīng)現(xiàn)場檢查，需要大修。造成該變壓器燒毀的主要原因：一是新加的變壓器油與該變壓器箱體內(nèi)的油型號不一致，變壓器油有幾種油基，不同型號的油基原則上不能混用；二是在對該配電變壓器加油時沒有停電，造成變壓器內(nèi)部冷熱油相混后，循環(huán)油流加速，將器身底部的水分帶起循環(huán)到高低壓線圈內(nèi)部使絕緣下降造成擊穿短路；三是加入了不合格變壓器油。
3、無功補償不當(dāng)引起諧振過電壓
為了降低線損，提高設(shè)備的利用率，在《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定配電變壓器容量在100kVA以上的宜采用無功補償裝置。如果補償不當(dāng)在運行的線路上總?cè)菘购涂偢锌瓜嗟?，則會在運行的該線路及設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生鐵磁諧振，引起過電壓和過電流，燒毀配電變壓器和其它電氣設(shè)備。
4、系統(tǒng)鐵磁諧振過電壓
農(nóng)網(wǎng)中10kV配電線路由于長短、對地距離、導(dǎo)線規(guī)格不一致，再加上配電變壓器、電焊機、電容器以及大型負(fù)載的投切等運行參數(shù)發(fā)生很大變化時，或10kV中性點不接地系統(tǒng)單相間歇性接地可能造成系統(tǒng)發(fā)生諧振過電壓。一旦發(fā)生系統(tǒng)諧振過電壓，輕者是將配電變壓器高壓熔絲熔斷，重者將會造成配電變壓器燒毀，個別情況下將引起配電變壓器套管發(fā)生閃絡(luò)。
5、雷電過電壓
配電變壓器按規(guī)定要求必須在高、低壓側(cè)安裝合格的避雷器，以降低雷電過電壓、鐵磁諧振過電壓對變壓器高低壓線圈或套管的危害。主要有以下原因造成配電變壓器過電壓而損壞：一是避雷器安裝試驗不符合要求，安裝避雷器一般是三只避雷器只有一點接地，在長期運行中由于年久失修、風(fēng)吹雨打造成嚴(yán)重銹蝕，氣候變化及其它特殊情況造成接地點斷開或接觸不良，當(dāng)遇有雷電過電壓或系統(tǒng)諧振過電壓時，由于不能及時對大地進(jìn)行泄流降壓因而擊穿變壓器；二是因多數(shù)變壓器都在保險公司投了保，由此而產(chǎn)生的重保險公司賠償、輕維護(hù)管理，有的用戶認(rèn)為變壓器參加了保險，避雷器安裝與否、試驗與否都無所謂，反正變壓器壞了保險公司負(fù)責(zé)賠償，也是多年來配電變壓器損壞嚴(yán)重的一個重要因素；三是只重視變壓器高壓側(cè)避雷器的安裝試驗，而輕視低壓側(cè)避雷器的安裝試驗，因變壓器低壓側(cè)不安裝避雷器，在變壓器低壓側(cè)遭雷擊時，產(chǎn)生逆變對變壓器高壓側(cè)線圈進(jìn)行沖擊的同時，低壓側(cè)線圈也有損壞的可能。
6、二次短路
當(dāng)配電變壓器二次短路時，在二次側(cè)產(chǎn)生高于額定電流幾倍甚至幾十倍的短路電流，而在一次側(cè)也要同時產(chǎn)生很大的電流來抵消二次側(cè)短路電流的去磁作用，如此大的短路電流，一方面使變壓器線圈內(nèi)部將產(chǎn)生巨大機械應(yīng)力，致使線圈壓縮，主副絕緣松動脫落、線圈變形。另一方面由于短路電流的存在，導(dǎo)致一、二次線圈溫度急劇升高，此時如果一、二次保險選擇不當(dāng)或使用鋁銅絲代替，可能很快使變壓器線圈燒毀。
7、分接開關(guān)壓接不良
一是分接開關(guān)本身質(zhì)量差，結(jié)構(gòu)不合理，彈簧壓力不夠，動靜觸頭不*接觸，錯位的動靜觸頭之間的絕緣距離變小，在兩抽頭之間發(fā)生放電或短路，很快燒毀變壓器抽頭線圈或整個繞組；二是人為原因，個別電工對無載調(diào)壓的原理不清楚，調(diào)壓后導(dǎo)致動靜觸頭部分接觸或由于變壓器分接開關(guān)接點長期運行，靜觸頭有污垢造成接觸不良而放電打火使變壓器燒毀。
8、呼吸器孔堵死
一般在50kVA以上變壓器的油枕上都安裝有“呼吸器”。“呼吸器”罩體一般都是透明的玻璃筒體，內(nèi)裝有“吸潮劑”，搬運時易碰碎，所以一般情況下廠家在出廠時暫不安裝，在變壓器油枕裝“呼吸器”的位置上用螺絲釘將一塊“小方鐵板”封堵在“吸潮器”的位置上，起到防潮的作用。在投入運行時要及時拆除“小方鐵板”，如不及時拆除更換成“呼吸器”，由于運行后熱量不斷產(chǎn)生，絕緣油受熱膨脹，變壓器內(nèi)壓力升高，油路無法循環(huán)，熱量散發(fā)不出去，鐵芯和線圈的熱量越來越高，絕緣性能下降，導(dǎo)致變壓器燒毀。
9、其它
配電變壓器在日常運行維護(hù)管理中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題：一是檢修或安裝過程中，緊固或松動變壓器導(dǎo)電桿螺帽時，導(dǎo)電桿隨著轉(zhuǎn)動，可能導(dǎo)致二次側(cè)引出的軟銅片相碰，造成相間短路或一次側(cè)線圈引線斷；二是在變壓器上進(jìn)行檢修不慎掉下物體、工具砸壞套管，輕則造成閃絡(luò)接地，重則造成短路；三是在并列運行的變壓器檢修、試驗或更換電纜后未進(jìn)行核相，隨意接線導(dǎo)致相序接錯，變壓器投入運行后將產(chǎn)生很大的環(huán)流而燒毀變壓器；四是在變壓器低壓側(cè)裝有防盜計量箱，由于空間問題、工藝壓接不好，有的直接用導(dǎo)線纏繞，致使低壓側(cè)接線接觸電阻過大，大負(fù)載運行時發(fā)熱、打火，使導(dǎo)電桿燒壞。
拓普電氣主營設(shè)備：
變頻串聯(lián)諧振試驗成套裝置、直流高壓發(fā)生器、SF6氣體微水儀、SF6氣體檢漏儀、SF6氣體純度測試儀、SF6氣體綜合測試儀、SF6密度繼電器校驗儀、試驗變壓器（工頻耐壓試驗裝置）、變頻抗干擾高壓介質(zhì)損耗測試儀、三倍頻發(fā)生器（感應(yīng)耐壓試驗裝置）、倍頻發(fā)電機組、交直流分壓器（高壓測量儀）、大電流發(fā)生器（升流器）、變壓器直流電阻測試儀、變壓器變比測試儀、變壓器容量特性測試儀、變壓器空載短路測試儀、變壓器有載分接開關(guān)測試儀、變壓器繞組變形測試儀、變壓器特性綜合測試臺、變壓器鐵芯接地電流測試儀、微機繼電保護(hù)測試儀、互感器特性綜合測試儀、高壓開關(guān)機械特性測試儀（斷路器特性測試儀）、回路電阻測試儀（接觸電阻測試儀）、氧化鋅避雷器測試儀、輸電線路參數(shù)測試儀、電容電感測試儀、接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀（兆歐表）、絕緣油介電強度測試儀（絕緣油耐壓測試儀）、絕緣油色譜儀、絕緣靴（手套）耐壓試驗裝置、電力安全工器具試驗設(shè)備、蓄電池恒流放電測試儀、礦用電纜故障測試儀、真空濾油機、礦用檢測設(shè)備、油品分析儀器、智能型太陽能光伏接線盒測試儀、電熱電器、絕緣制品等。
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